Ifølge statistikker fra Shipping Industry Network var der 42 hændelser med væbnet kapring af skibe i Asien i første halvdel af dette år, en stigning på 11% sammenlignet med samme periode sidste år. Af disse fandt 27 sted i Singaporestrædet.#Papirkopventilator
Informationsdelingscentret (ReCAAP ISC) under den regionale samarbejdsaftale om bekæmpelse af piratkopiering og væbnet røveri af skibe i Asien udgav den seneste halvårlige rapport den 20. juli. Blandt de 42 hændelser med væbnet røveri mod skibe var 40 faktiske forbrydelser og to blev bordet. mislykket. I samme periode sidste år var der 38 tilfælde af væbnet røveri af skibe. Indtil videre har der ikke været nogen piratkopiering i Asien.#Koppapirventilator

Krishnaswamy Natarajan, administrerende direktør for ReCAAP ISC, forklarede, at antallet af hændelser skal ses i forhold til den daglige mængde af Singapore-strædet, som er omkring 1.000 fartøjer, der passerer gennem vandvejen.#Råmateriale til blæser til papirbæger

Af de 27 hændelser i Singaporestrædet fandt 19 sted i de østgående baner nær de indonesiske øer Batam og Bintan. De fleste hændelser (23) involverede bulkskibe og tankskibe, tre involverede slæbebåde og pramme, og en involverede et offshore-forsyningsfartøj, der slæbte en olierigg. I ni hændelser blev gerningsmændene rapporteret at være bevæbnede, men kun én rapporterede fysisk overfald på besætningen, hvor en blev skubbet i gulvet og spændt fast i kabinen.#PE-belagt papirrulleleverandør

ReCAAP understreger industriens rolle i at være på vagt over for angreb og rapportering af hændelser, selv når intet er blevet stjålet. Tidligere på dagen afholdt ReCAAP en dialogsession med shippingindustrien i Singapore. ”Skiftsindustrien er en af ​​vores nøglepartnere i kampen mod piratkopiering og væbnet røveri. Det er gennem årvågenhed af søfarende og den bedste håndtering af hændelser og afbødning, at vores søveje holdes sikre og maritim handel og handel garanteret. Rederiet er en vigtig samarbejdspartner. Hvis skibe ikke rapporterer hændelser, vil håndhævelse fra kyststater ikke være effektiv."#pe coated papirrulle til papirkop

ReCAAP mener, at der er nogle hændelser, der ikke bliver rapporteret, fordi nogle, baseret på industriens feedback, føler, at der ikke er behov for at rapportere hændelser, hvor intet er blevet stjålet, og de frygter, at skibe vil blive tilbageholdt til efterforskning. "Men vi mener, at det vigtigste er, at vi tager alle rapporterede hændelser meget alvorligt, uanset om det er småtyveri eller intet, der bliver stjålet, og så snart der er nogen om bord, vil vi være opmærksomme."

Mens der har været en stigning i hændelser med væbnet røveri i Asien, falder 73 % af de faktiske forbrydelser ind under den mindste niveau 4 hændelse, hvor røverne går ombord på skibet ubevæbnede og sårer mennesker. Der har heller ikke været nogen alvorlig niveau 1 hændelse, hvilket betyder, at ingen besætning er blevet alvorligt såret eller taget til fange, og ingen last er blevet kapret. Hændelser på andet og tredje niveau var også de samme som i samme periode sidste år med henholdsvis en og 10 hændelser.#PE-belagt råmaterialepapirark

Kapringen af ​​skibe er forbedret i mange lande og regioner sidste år, herunder Vietnam, Filippinerne og Malaysia, og hvad der er mere bekymrende er situationen i Singapore-strædet.